Весной 2007 года семейство 1 серии с кузовом хэтчбек было расширено и модернизировано. Теперь оно включает как 3-, так и 5-дверные кузова, причем 3-дверные в базовом варианте имеют 2-местное заднее сиденье. Немного изменилась внешность и отделка салонов, повышен уровень комплектации, мало чем уступающий машинам 3 серии. Одновременно увеличена мощность двигателей. Базовый силовой агрегат на пятидверном кузове не изменился — 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 115 л. с. с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Для 3-дверного кузова базовыми являются 2-литровые моторы мощностью 143 л. с.: турбонаддувный дизель (118d) или бензиновый (118i). Существенно возросла мощность двигателя популярных моделей 120i (со 150 до 170 л. с.) и дизельной 120d (со 163 до 177 л. с.). Все автомобили оснащены различным дополнительным оборудованием, снижающим расход топлива.

В конце 2006 года семейство седанов и универсалов 5 серии, относящихся к E-классу, подверглось модернизации. При незначительных косметических изменениях «пятерки» BMW получили новые более мощные моторы. Так, все бензиновые 6-цилиндровые двигатели обрели высокоточную систему непосредственного впрыска топлива в камеры сгорания HPI, что позволило поднять мощность базовой модели 520i со 177 до 190 л. с., а 530i — с 258 до 272 л. с. Одновременно на модели 525i прежний 2,5-литровый мотор мощностью 218 л. с. при 6500 об/мин заменен на более экономичный 3,0-литровый, развивающий те же 218 л. с., но уже при 6100 об/мин. Мощность турбонаддувных дизелей на моделях 525d, 535d и 535d повышена до 197, 235 и 286 л. с. соответственно. Полноприводные версии с трансмиссией xDrive остались прежними и включают три модели 525хi, 530хi и 530хd

Среднеразмерные кроссоверы Nitro унифицированы с моделями Jeep Liberty/Cherokee и считаются достаточно дешевыми. Так, Nitro SXT с 3,7-литровым мотором V6 и приводом на задние колеса в базовой комплектации стоит в США всего около $20 000. Автомобили 2008 модельного года выпускаются без существенных изменений с прежними моторами мощностью 213–253 л. с. На европейском рынке Nitro предлагают главным образом с 2,8-литровым турбонаддувным дизелем в 177 л. с. в более комфортном исполнении SE по цене от €27 500.

Модель построена на прочном рамном шасси, при этом высокие показатели проходимости вне хороших дорог сочетаются с высоким уровнем комфорта пассажиров. Серьезных изменений за последнее время не было. Land Cruiser Prado оснащают двигателем рабочим объемом 3,0 и 4,0 л мощностью 173 и 249 л. с. С ними работает 5-ступенчатая механическая или 5-скоростная автоматическая коробки передач. Модель доступна в двух версиях — с 3 или 5 дверями. В России представлен только 5-дверный вариант с 4,0-литровым мотором, агрегатируемым с «автоматом». Базовая комплектация включает раздельный климат-контроль, регулируемую рулевую колонку, элементы отделки салона из кожи.